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20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚εïз明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的ʕ·͡ˑ·ཻʔ需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢ง ง纽的需要。

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乌鲁木齐不ᕱ ᕱ缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国ʚ ɞ内十大枢纽机场之首。

“实际上就是‘打.˗ˏˋ♡ˎˊ˗样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，也是新疆以此为契机，ʚɞღღ对外释放开放活力的强烈信号。

去年ʕ·͡ˑ·ཻʔ，民航局、国家发改委联合•ᴥ•发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽•ᴥ•的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学,,,;习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员εïз会工作规则》等文件&#;,&#;,&#;”。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认งง คค为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木ง ง齐打造“•ᴗ•一带一路”核心枢纽。